روستای دواسب شهرک جدید علوی ها

محمدعلی حیدری- علی‌رغم فاصله کمتر از یک کیلومتری روستاهای دواسب و پایین‌کوه به ایستگاه‌های اتوبوس شهری زنجان و درخواست‌های مکرر اهالی این روستاها، سازمان اتوبوسرانی از قبول راه‌اندازی خط واحد در این مسیر خودداری می‌کند. 
حسین بابایی، یکی از ساکنان روستای پایین‌کوه زنجان مطلب فوق را در گفت‌وگو با مردم‌نو عنوان کرد. 
وی، از عدم رسیدگی مسئولان به مشکلات روستاهای پایین‌کوه و دواسب انتقاد کرد و گفت: در حال حاضر بیش از 2500 خانوار پرجمعیت در این دو روستا ساکن بوده و به علت نبود برخی از مراکز خدماتی مجبور هستند هر روز به شهر زنجان تردد کنند که به علت نبود اتوبوس خط واحد، روزانه مبالغ زیادی را به این امر اختصاص می‌دهند. 
این ساکن روستای پایین‌کوه با بیان اینکه فاصله آخرین ایستگاه اتوبوس تا روستاهای مزبور کمتر از یک کیلومتر می‌باشد، افزود: نبود سرویس اتوبوسرانی در این مسیر موجب شده تا روستاییان برای فاصله کوتاه این دو روستا تا ایستگاه اتوبوس مقابل دانشگاه آزاد واحد امام خمینی به ازای هر نفر 1000 تومان کرایه پرداخت کنند. 
بابایی، با اشاره به رو به گسترش بودن تعداد جمعیت این روستاها اظهار داشت: فاصله کم این منطقه با شهر، آب و هوای مطلوب، موجب شده که هرچند روز یک‌بار شاهد مهاجرت شهروندان جهت سکونت در این روستاها باشیم. در نتیجه از نظر تعداد مسافر و توجیه اقتصادی مطمئنا ایجاد خط سرویس اتوبوس در این مسیر بسیار اقتصادی‌تر از برخی از خطوط اتوبوس شهرک‌های اقماری زنجان و یا شهرهایی همچون ارمغانخانه، سلطانیه و حتی زرین‌آباد و... خواهد بود که چند سالی است دارای خطوط ثابت اتوبوسرانی می‌باشند. 
علیرضا علوی. یکی از ساکنان روستای دواسب نیز بر لزوم راه‌اندازی خطوط اتوبوس اشاره کرد و گفت: متاسفانه مکاتبات و پیگیری‌های ما از طریق بخشداری و سازمان اتوبوسرانی تا این لحظه به نتیجه‌ای نرسیده و هر بار بهانه‌ای برای عدم اختصاص اتوبوس خط واحد به این روستا از سوی مسئولان مطرح شده است. 
این روستایی از وضعیت جاده منتهی به این روستا نیز انتقاد کرد و گفت: متاسفانه اداره‌کل راه و ترابری نظارتی بر وضعیت این جاده نداشته و اهمیتی به درخواست روستاییان نمی‌دهد و جاده منتهی به روستاهای دواسب و پایین‌کوه تخریب شده و فرازونشیب‌های ناشی از تخریب آسفالت آن بهانه‌ای برای عدم اختصاص اتوبوس خط واحد به این روستا عنوان می‌شود، اما با این وجود معتقدیم راه روستا برای تردد اتوبوس خط واحد حداقل آن‌چنان مشکلی ندارد که به خاطر آن، این روستاها از داشتن اتوبوس خط واحد محروم گردند. 
خان‌بابایی، یکی‌دیگر از اهالی روستای پایین‌کوه به آمادگی روستاییان برای پرداخت هزینه‌های راه‌اندازی مسیر اتوبوس اشاره کرد و گفت: در صورت اقتصادی نبودن قیمت‌های مصوب، اهالی حاضر به پرداخت هزینه‌های بالاتری نیز می‌باشند تا از اتوبوس در این مسیر استفاده نمایند و با آسایش بیشتر دانش‌آموزان و دانشجویان خود را راهی شهر زنجان کنند. 
وی، با اشاره به اینکه ساکنان بیشتر از مسئولان به فکر رفع مشکلات این روستاها می‌باشند، افزود: به جای پیگیری‌های بخشداری، دهیاری و اعضای شورا، اهالی روستا مجبورند راهی ادارات و سازمان‌ها شوند تا شاید روزی شاهد تردد اتوبوس خط واحد در این مسیر باشند. 
فرح‌بخشیان، رئیس سازمان اتوبوسرانی زنجان نیز با تایید درخواست‌های ساکنان روستاهای دواسب و پایین‌کوه مبنی بر راه‌اندازی خط اتوبوس اظهار داشت: پس از درخواست اهالی جاده منتهی به این روستاها، ورودی آن‌ها مورد بررسی قرار گرفت که متاسفانه شرایط جاده به علت عرض کم و احتمال وقوع مشکلات، مورد تایید جهت تردد اتوبوس واقع نشد. 
وی، با بیان اینکه اتوبوس برای دور زدن در این روستاها نیز با مشکل مواجه خواهد بود، گفت: علاوه بر عرض کم جاده، ورودی روستاها نیز دچار مشکل بوده و جایی برای دور زدن اتوبوس وجود ندارد تا اتوبوس به راحتی اقدام به پیاده و سوار کردن مسافران نماید. 
رئیس سازمان اتوبوسرانی زنجان در پایان ایجاد خط اتوبوس در این مسیر را منوط به تعریض و بهسازی جاده و ورودی روستاها عنوان کرد و گفت: اهالی برای استفاده از اتوبوس خط واحد ب